개그

아파트 이야기가 넘넘 반응이 좋아서 지하철 이야기를 시작해보겠음
 
지하철만 다룰거임 기차역 노노 온리 지하철 기차이야기는 다음번에 다루겠음
 
내기준 특이한 역이니 여기보다 더 특이한곳 있는데 이러지 마셈
 
그냥 재밌게 봐주삼
 
 
 
 
 
 
 
1. 서울1호선 남영역 (출구가 1개뿐인 역)
 

 
사실 출구가 1개뿐인역은 의외로 많음
 
학여울역, 반월역, 독바위역, 등등 있지만 이곳이 좀더 특이한 이유는 역의 위치 때문임
 
저기 열차가 지나가는 다리 밑에 있음
 

 
 
요기 오른쪽 도보로 걸어가면
 
 

 
 
짜잔 이렇게 역이 나옴 ㅋ
 
근데 여기는 용산 캠프킴 개발사업때 출구를 더 뚫을거라고 함 쨌든 아직은 하나인 역
 
그리고 여기 역 바로 앞에 
 

 
용산 더 프라임이라는 으리으리한 아파트가 있음
 
 
 
 
 
 
 
 
2. 대구1,2호선 반월당역 (가장 출구가 많은 역)
 

 
 
 
 
 
 
출구가 가장 많은 역으로 꼽힌 반월당역은 얼마나 출구가 많을까?
 
공식적으로 무려 23개
 
 
 
 
 

 
 
대구의 넘버원 역이기 때문에 많은것도 이해는 가지만 너무 많은것 같음 ㅋ
 
그리고 반월당역은 대구지하철 최초의 환승역임
 
그럼 2위는 어딜까? 
 
또 대구임
 

 
 
두류역이 20개로 2위를 차지함 그리고 환승역 제외하면 사실상 1등이라고 봄 (반월당역2호선 출구가 19개 1호선출구가 4개로 총 23개임)
 
혹시나 반월당역보다 인천 부평역이 더 많지 않나? 하는 사람 있을거임
 
부평역의 공식 출구는 8개이고 지하상가 입구까지 31개임 근데 그렇게 따지면 반월당역도 지하상가 입구까지 치면 43개 ㅋ
 
 
 
3. 서울2호선, 신분당선 강남역 (가장 이용객이 많은 역)
 

 
어느정도 예상 했겠지만 1위는 강남역임
 
일평균 20만명의 인원이 강남역을 이용함
 
금요일 퇴근시간에 가보면 출구로 나가는길이 꽉꽉 차있음
 

 
이게 강남스타일임
 
 
 

 
*강남스타일 뮤비에 나오는 지하철역은 강남역이 아닌 인천1호선 국제업무지구역 (새벽시간에 찍었다고함)
 
 
 
 
 
 
 
4. 수인선 달월역 ( 가장 이용객이 적은 역)
 


 
생긴것부터 황량하지 않음?
 
2018년 기준 하루평균 180명이 이용하는 역임
 
수인선은 원래 기차가 다니는 철도였는데 도로교통이 발달함에 따라 자연히 쇠퇴한 노선임
 
96년 운행중지에 들어갔다가 2012년 복선전철화되서 다시 개통한것임
 
처음에는 이 달월역이 미개통역으로 남아있었음
 
그런데 근처 마을주민들이 원래 있었던 달월역 왜 안만드냐!! 농성을 해대서 결국 만들어짐
 
농성은 400여명 정도가 했다는데 그보다 이용객이 낮으니 ㅎㅎ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5. 서울1호선, 4호선 금정역 (개념환승역)
 

 
개념환승으로 눈부신 곳
 
1초 환승도 가능한곳
 
 


 
 
 
왼쪽 1호선에서 오른쪽 4호선으로 슝 갈아탈 수 있음
 
 
 
 
 
 
 
 
6. 공항철도, 경의중앙선, 서울6호선 디지털미디어시티역 (막장환승역)
 

 
막장환승인곳 많지만 여기는 해도해도 너무한곳임
 

 
 
공할철도(하늘색)에서 경의선(청록색)으로 갈아타려면 거진 8분정도가 걸림
 
거기다 잘 오지도 않는 경의선을 코앞에서 놓쳤다면...?ㅎㅎ
 
감이 잘 안오는 개붕이들은 이 영상을 보면 좋을듯
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7. 경의중앙선 수색역 (역과 역 사이가 가장 가까운 역)
 

 
 
방금 나온 디지털미디어시티역과 끝과 끝 거리를 쟀을때 불과 350여미터밖에 안떨어진 곳
 

 
그래서 수색역에서 디지털미디어시티역의 플랫폼이 보일정도임
 
여러가지 사정으로 인해 이렇게 짧은 거리를 유지하게 됨
 
그리고 사실 수색역보다 디지털미디어시티역이 더 늦게 생겨서 수색역한테 뭐라할게 못됨
 
또한 6호선 디지털미디어시티역은 원래 수색역이었음 (후에 역명 변경)
 
*망우역과 상봉역 사이도 가깝다는 사람 있을것임 근데 거기보다 여기가 훨씬 가까움 거기는 580미터정도
 

 
한때는 수색역을 없애자 어쩌자 하다가 지금은 수색역세권개발로 한창 들썩이는중
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
8. 부산3호선 만덕역 (가장 깊은역)
 

 
 
 
 
그 깊이가 무려 64.25미터 (23층 아파트 높이 정도 됨)
 
승강장을 가려면 지하 9층으로 내려가야함
 

 
 
이렇게 높아진 이유는 만덕고개 중턱에 있기때문 만덕동 자체가 상당한 고지대임
 
에스컬레이터가 있지만 엘레베이터 타는게 훠얼씬 빨리 갈 수 있음
 
그런데 이렇게 깊은 지하철역이 또 생기고 있음
 
 

 
 
 
 
바로 신안산선이 그 주인공임 하나의 역만 그런게 아니고 신안산선에 해당하는 역 모두가 깊이 70미터 정도에 지어진다고 함
 
 
 
 
 

 
 
 
그리고 에스컬레이터 없이 보통 엘레베이터보다 4배이상 빠른 초고속 엘레베이터를 사용해서 지어진다고 함
 
 
 
 
 
 
9. 부산2호선 국제금융센터·부산은행역 (가장 긴 이름을 가진 역)
 
 

 
(뒤에 보이는 건물이 부산은행 본점)
 


 
원래는 문전역이라는 이름으로 잘 지내고 있었음
 
그런데 주민들이 문현동과 전포동에서 한글자씩 따온 별 의미도 없는 이름은 싫다! 하여서 다시 지어진 이름임
 
(서울1호선, 6호선 석계역도 석관동 월계동 이름을 따와서 지어진 것인데 잘만 사용하고 있음)
 
다시 지어진 이름인데 참 네이밍센스가 대단한것 같음
 
저게 부역명인것 아니냐 할 수 있는데 아님
 


 
 
저렇게 다름
 
여담이지만 요즘에는 저렇게 동 사이에 껴있는 역들은 병기해서 짓는게 대세인듯함 (핌피현상중 하나라고 볼 수 있음)
 
예를 들어 곧 개통할 예정인 김포골드라인 걸포북변역이나 경부고속선 천안아산역, 분당선 매탄권선역, 경춘선 평내호평역, 경부선 김천구미역 등이 있음 모여서 지하철 동방신기 만들면 될거 같음
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
10. 부산김해경전철 괘법르네시떼역 (최초로 프랑스어가 들어간 역)
 

 
이름부터 사람을 압도시키는 괘법르네시떼역(부역명 강변공원)
 
부역명이 더 정상적인것 같은 역은 처음인것 같음
 
일단 왜 이런 이름이 되었느냐
 
괘법르네시떼역은 부산광역시 사상구 괘법동에 있음 그럼 앞에 괘법은 해결된거네? 르네시떼는 어디서 나온 말이냐!
 

 
짜잔 역 바로 옆에 르네시떼라는 대형 패션상가가 있음
 
단순히 옆에 있는것 뿐인데 르네시떼라는 이름이 왜 들어갔냐면
 
여기 상인들이 역이 들어오면 조망권을 침해한다고 민원을 내서 결국 이런 아름다운 역명이 되었음 
 
원래는 괘법역으로 지을 예정이었다고
 
근데 애초에 괘법이라는 말 자체도 발음하기 쉽지 않음ㅋ
 
또 한가지 이해하기 힘든것은
 

 
사상역과의 거리임 불과 600m정도밖에 안됨
 
이럴거면 아예 괘법르네시떼역을 안만드는게 낫지 않았을까 생각해봄
 
근데 또 만든다고 했다가 안만든다고 하면 상인들이 난리쳤겠지?
 
 
 
 
 
 
 
 
11. 인천2호선 검바위역 (가장 경사가 심한 역)
 

 
여기 검바위역에서 아시아드경기장역으로 가는 경사가 국내 최고의 급경사를 자랑함
 
일단 사진을 보면
 
 

 
완전 롤러코스터급임
 
무려 경사 55퍼밀이나 됨 (1000미터당 수직거리 55미터의 변화가 있다는 이야기)
 
여기가 신기했던건지 촬영된 영상도 있음
 
 
 

 
 
여담으로 다음역인 아시아드경기장역은 사실 아시아드경기장과 멈 도보 20분거리
 
차라리 다음 역인 서구청역에서 내리는게 더 빠름 도보 14분거리
 
 
 
 
 
 
 
12. 서울2호선 신답역 (역안에 공원이 있는 역)
 

 
 
 
신설동과 답십리동을 한글자씩 따서 지어진 역으로
 
 
 



 
 
내부가 이렇게 공원으로 되어있음
 
역이 생기면서 그 주변이 공원이 되기 시작했다고 함
 
암튼 너무 이쁜 역 중 하나라고 생각함 여기도 출구는 한개뿐
 
그리고 바로 아래 5호선이 가깝게 지나가는데 아쉽게도 환승은 되지 않음
 
조금만 더 가깝게 지었으면 가능했겠지만... 껄껄껄
 
 
 
 
 
 
 
13.  서울1호선 신이문역 (1초 역세권이 가능한 역)
 

(대문에 깨알같은 소변금지...)
 
인터넷 오래 했으면 이런 사진 한번쯤 봤을거임
 
여기가 바로 신이문역
 

 
ㅇㅇ 그런것임
 
그리고 신이문역 부역명이 한국예술종합학교인데 여기보다 6호선 돌곶이역이 훨씬 가까움
 
 
 
 
 
 
 
 
14. 광주1호선 녹동역 (가장 작은역)
 



 
요렇게 귀엽게 생긴 역임
 
원래는 예정에 없던 역인데 녹동마을에 차량기지(기피시설중 하나)를 지어야해서 그에 대한 보상으로 지어진 역이라 생각하면 됨
 
1면1선식(승강장 한줄 철로 한줄)의 단선 역으로 한시간에 한대꼴로 전철이 운행중임
 

(녹동역의 시간표. 텅텅 비어있음)
 
 
그리고 녹동역은 세계최초로 로프형 스크린도어를 설치한 역이기도 함
 
 

 
(현재는 반 밀폐형 스크린도어 형식으로 바뀌어서 대구2호선 문양역이 유일한 로프형스크린도어 설치역)
 
 
 
 
여담으로 녹동역 바로 아래에는 월남지구가 개발중인데
 
여기에 호반베르디움이라는 아파트가 있음
 
근데 역세권이라고 하면서 광고하기에는 너무 좀 그럴것 같음
 

 
호반베르디움 2차 끝동에 사는 사람은 녹동역 까지 20분이 넘게 걸림 물론 1차 앞줄에 사는 사람은 5분이면 가겠지만ㅋ (근데 열차 자체가 많이 안와서...ㅜ)
 
 
 
 
 
 
다음엔 기차이야기로 돌아오겠음!